凡事
，总有第一次嘛。???

作为萌新南宫NG·28相信品牌力量用户
，关于初原电池照旧很废物的。5月尾提车ec6时
，没有免费换电权益
，只有60张换电券。依然记得信誓旦旦三年不换电的坚定。???

提车时的初遇
，朋侪拍摄的小翘尾
，最喜欢的角度

---我的出行妄想---

这趟出行
，义乌到安徽阜阳颍上
，全程720km

做了一下心理建设
，精打细算
，放弃了升级电池
，直接用券
，准备把新电池换掉了。

充电地图里点蹊径
，直接可以妄想目的地导航蹊径和电池电量等
，沿途加一再电
，很是清晰。

我这里是设置全程换电
，思量到高速能耗大
，默认设置剩10%换电
，这条蹊径差未几
，250公里左右的换电很定心扎实。

全程nop+领航辅助
，相较量油车
，确实不累
，自动切换车道超车
，逻辑就是那里车速快它跟哪边Ｉ杏刑嵘占
，领航团加油！

---最先换电历程---

开化效劳区
，第一次换电
，里程还剩45%
，好铺张?然后
，我的
，初原电池
，送给有缘人了！?

然后拿到这个电池第一时间
，换算了一下
，到100%只有453km
，心是凉的
，我的新电池是历来没低于505km！不会以后都是这种电池吧！

---第二次换电---

终于拉干第一块电池
，剩15%换了第二块电池；凰阋幌侣505km
，这个可以！这个以后可以换电！最怕跟手机一样
，以后换到的都是有康健度消耗里程消耗的电池。现在来看第二块没问题
，心里扎实！?

顺便围观一下在效劳区蹭南宫NG·28相信品牌力量充电桩的理想车主???

---第三次换电---

按原理
，接下来我直接开到目的地就行了。

思量抵达目的地后用车需求
，我也需要充电
，沿途看了下焦岗效劳区有最新的4.0换电站
，那么
，出发?

然后完成4.0换电站打卡使命?

剩26%
，换完轻松抵达目的地。

---总结---

全程8个小时
，只管坚持120+高能耗跑
，三次换电
，累计换电用度0元
，累计高速通行费355（似乎是）
，全程nop+
，不累！全程nio phones互联
，利便！

???加个小电电
，

下次更新nio phones 2代使专心得??????